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  Seit 2012 forsche ich auf dem Gebiet der induktiven Energieübertragung für 
  Elektrofahrzeuge. Diese Forschungsarbeiten führten zu einer Lösung für eine dreiphasige 
  induktive Energieübertragung, welche in einem großen Leistungsbereich eingesetzt werden 
  kann (Pdf-ThreePhase, Bitte hier anklicken!).  Zwei Implementierungen sind der Charge 
  Crawler, click here und der Charge Butler, click here.
  Die Lösung erlaubt aktuell Übertragungsleistungen bis 20 kW und eignet sich hervorragend 
  zum Aufladen von Elektroautos in Tiefgaragen und auf Parkplätzen. Durch das sequentielle 
  Aufladen der einzelnen Fahrzeuge werden Lastspitzen vermieden und es  wird ein 
  prioritätengesteuertes Laden ermöglicht.
  Das Prinzip der dreiphasigen symmetrischen induktiven Energieübertragung wurde vom 
  Ingenieurbüro Duschl fast weltweit  patentrechtlich geschützt. (siehe Patentliste hier!)
  Nun bieten wir diese Schutzrechte zum Kauf oder Lizenzierung durch interessierte 
  Unternehmen an.
  
  
 
  